ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОПОЕЗДОВ ИЗ УСЛОВИЯ МИНИМИЗАЦИИ РАСХОДА ТОПЛИВА

В статье изложен алгоритм определения оптимальных скоростных режимов лесовозных автопоездов и среднего расхода топлива, позволяющий планировать работу лесозаготовительных предприятий на вывозке лесоматериалов. Статья преследует цель определить оптимальные скоростные режимы лесовозных автопоездов. В статье определяются значения удельного сопротивления качению для лесных дорог Республики Коми с асфальтобетонным покрытием, в зависимости от ровности дорожного покрытия: для участков с ровностью менее 660 см/км – 120 Н/т, для участков с ровностью 660 – 860 см/км – 125 Н/т, для участков с ровностью 860 см/км – 130 Н/т. Представлен алгоритм экспериментальных исследований и их результаты, которые сопровождаются графиками зависимости среднего расхода топлива от ровности дорожного покрытия.