Энергетические показатели управляемых выпрямителей в составе гребных электроустановок переменно-постоянного тока

При модернизации большого морского сухогруза «Яуза» потребовалось заменить источники электроэнергии гребной электроустановки, сохранить, отремонтировав, гребной
электродвигатель. До модернизации ГЭУ судна была построена по классической схеме мощных электроприводов постоянного тока «генератор-двигатель», в которой двигатель постоянного тока с независимым возбуждением питается от индивидуального генератора также независимого
возбуждения, приводимого во вращение первичным двигателем. Система «Г-Д» обеспечивает регулирование угловой скорости электропривода изменением напряжения генератора (посредством изменения силы тока в обмотке возбуждения). Для регулирования параметров
электропривода применяются системы автоматического регулирования, содержащие электромашинные преобразователи, питающие обмотки возбуждения.