Передвижная дорожная лаборатория мониторинга улично-дорожной сети (варианты)

Передвижная дорожная лаборатория мониторинга улично-дорожной сети, включающая базовое транспортное средство с бортовым вычислительным комплексом, функционально являющимся средством обработки регистрируемой информации и передачи результатов обработки на центральную ЭВМ в режиме реального времени, а также стационарно установленную на базовом транспортном средстве контрольно-измерительную систему, включающую средство координатной привязки результатов измерений контролируемых параметров и функциональный комплекс, выполненный на основе, по меньшей мере, одной оптоэлектронной компоненты, при этом выходные каналы контрольно-измерительной системы коммутационно связаны с бортовым вычислительным комплексом, а, по меньшей мере, часть структурных элементов ее функционального комплекса смонтирована на базовом транспортном средстве посредством виброизолированной основы, отличающаяся тем, что базовое транспортное средство оснащено бортовой электростанцией, виброизолированная основа выполнена в виде стационарно установленной над транспортным средством рамы с виброизолированной оптической станиной, контрольно-измерительная система выполнена многопрофильной, для чего в состав функционального комплекса в качестве оптоэлектронных компонент включены, по меньшей мере, подсистема замера поперечной ровности поверхности покрытия дорожной одежды, функционально являющейся средством трехмерного построения микропрофиля упомянутой поверхности в поперечном направлении, конструкция которого оснащена трехмерной камерой объемного сканирования и, по меньшей мере, одним лазерным генератором линии объемного сканирования, выполненным в виде лазерной рейки, конструктивно и пространственно организованной с возможностью формирования упомянутой лазерной линии поперек дорожного полотна в пределах, по меньшей мере, одной полосы дорожного движения в области угла поля зрения объектива упомянутой камеры, подсистема замера продольной ровности поверхности покрытия дорожной одежды, функционально являющейся средством объемного построения микропрофиля упомянутой поверхности в продольном направлении, в состав которого включены трехмерная камера объемного сканирования и, по меньшей мере, два пространственно разнесенных вдоль поверхности оптической станины в зоне упомянутой камеры датчика ускорения оптической станины, которые функционально являются структурами, обеспечивающими возможность дифференциального исчисления исследуемых параметров продольного профиля поверхности покрытия дорожной одежды, при этом в качестве средства осуществления сканирования исследуемого объекта в области сформированной лазерной линии функционально используется одна общая для обеих подсистем камера объемного сканирования с заданной разрешающей способностью.