Синхронизатор коробки передач инерционного типа

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к синхронизаторам коробок передач. Синхронизатор коробки передач содержит пару зубчатых колес, связанных с валом, установленных с возможностью свободного вращения и жестко связанных с соответствующими зубчатыми венцами, а также центральный блок. Каждый из указанных зубатых венцов имеет конические фрикционные поверхности, которые контактируют с коническими фрикционными поверхностями соответствующих выравнивающих колец. Центральный блок включает ступицу, жестко связанную с валом, муфту, установленную с возможностью поступательного перемещения по зубчатому венцу ступицы в осевом направлении и устройство блокировки и фиксации положения муфты относительно ступицы. Устройство блокировки и фиксации муфты выполнено в виде размещенных в ряде вырезов ступицы пары элементов, состоящих из взаимодействующих между собой блокирующего пальца и подпружиненной относительно муфты скобы. В нейтральном положении скоба размещена в наружной поперечной проточке блокирующего пальца, выполненной в его центральной части на цилиндрической поверхности. У каждого из пальцев со стороны торцов предусмотрены отверстия для запрессовки в них цилиндрических выступов выравнивающих колец. Решение направлено на упрощение конструкции синхронизатора, уменьшение его габаритов в осевом направлении, а также на сокращение хода муфты.