Бесступенчатая механическая автомобильная коробка передач

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к механическим бесступенчатым трансмиссиям на основе инерционных импульсных передач. Коробка передач состоит из входного вала, жестко соединенного с корпусом импульсного механизма, кинематически связанного с промежуточным валом, на котором установлены два механизма свободного хода (МСХ) - корпусной и выходной. Наружная обойма корпусного МСХ с корпусом коробки передач соединена с помощью кулачковой муфты. С корпусом импульсного механизма жестко соединена внутренняя полумуфта одной из кулачковых муфт. Полумуфта второй муфты жестко соединена с маховиком выходного вала. На промежуточном валу между корпусом импульсного механизма и корпусным МСХ расположена наружная обойма одной кулачковой муфты. На промежуточном валу между маховиком выходного вала и корпусным МСХ - наружная полумуфта второй кулачковой муфты.